渣土车车厢滑板三大优点：
一、自润性：自身内部油脂会无期限发挥，油脂与湿土等含水物料不相容，高黏度的黄土可轻松卸下，提升渣土车工作效率，节省能耗成本。
二、阻燃性：在挤出成型环节中加入阻燃剂，可有效阻断火源，滑板即使燃烧也会在6秒内自动熄灭，安全性高。
三、耐冲击、耐磨损：鹤壁凤朝高科机械生产的高分子车厢滑板，分子量在500-600万，其耐冲击、耐磨损性高出其它塑料制品，即使在70度高温下，仍有很好的防冲击性，可有效降低石块、圆石、建筑垃圾对滑板造成损害。
超高分子量聚乙烯车厢衬板还拥有较强的不黏性、自润滑、耐磨损、耐冲击、防腐蚀、耐酸碱、耐低温、抗静电以及绝缘等许多优异的特性，其物理性能和机械性能极高，可起到防粘料、增滑、下料快、防结块、施工安装方便、一次性安装长时间使用等特点。
超高分子量聚乙烯车厢衬板优点：摩擦系数低，可防止物料流动时受阻；不吸水性，它不被水所润湿，渣土车车底用塑料滑板，不受物料湿度的影响。车厢内铺上车厢衬板，物料不会粘结在衬里壁上，就算是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起；从而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省时又省力。
车厢衬板，采用超高分子量聚乙烯板，拥有的自润滑性、耐磨性和抗老化性能。
特点:
优良的增滑性能
滑动摩擦系数仅为0.11,增滑性能优良
铺车底塑料板可显著增加土方、煤等物料在车厢、车底的滑动。卸土、卸料轻松自如，大大减轻劳动强度。
特殊的不粘性能
不于粘土、矿粉、煤泥等发生粘连
铺车底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、矿物、煤等潮湿的情况下也不发生粘结、挂料，确保一次性卸车，车厢底不留物料，提高工作效率59%以上。
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